Руководство Северной железной дороги (СЖД) рассматривает возможность внедрения прицепных вагонов к существующим поездам как альтернативу для разгрузки Московской и Северо-Кавказской железных дорог. Как отметил начальник Северной железной дороги Рашид Сайбаталов, данный подход позволит значительно повысить эффективность транспортных перевозок. Он пояснил: «Вариант с прицепной группой более живой, на мой взгляд. Допустим, в составе одного поезда доехали до Московской дороги или до Северо-Кавказской, потом часть по Ростову пошла на Адлер, часть пошла на Кисловодск».

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский подчеркнул стратегическую важность Северной железной дороги для региона. Он отметил, что от стабильной работы железной дороги и её инфраструктуры напрямую зависит транспортная связанность, деятельность ключевых промышленных предприятий и качество жизни местных жителей. «Для некоторых территорий это единственный вид транспорта», — добавил губернатор.

В последние три года объем инвестиций Северной железной дороги в Архангельской области составил около 21 миллиарда рублей. Это направление активно поддерживается, так как местные предприятия лесопромышленного комплекса ежегодно отправляют около 700 контейнерных поездов по маршрутам Северо-Западного полигона, Азово-Черноморского бассейна, пограничных переходов Казахстана и Восточного полигона. ГТРК Поморье сообщает, что подобные меры могут значительно улучшить ситуацию с грузоперевозками и повысить уровень обслуживания пассажиров.