Во время топливного кризиса две автопутешественницы, 36-летняя психолог и гештальт-терапевт из Ханты-Мансийска Анна Мочалкина, вместе с племянником и 33-летней подругой Ксенией, решили отправиться в большое автопутешествие. Их маршрут проходил через Тюмень, Екатеринбург, Казань, Нижний Новгород, Кострому, Череповец, Рыбинск, Ярославль и Москву. Каждая остановка на пути оказалась своеобразным испытанием на наличие бензина. Анна и Ксения поделились своим опытом с 86.RU, рассказывая о ситуации с топливом в разных городах и стоит ли сейчас путешествовать на машине.
Анна:— Путешествие мы задумали еще с весны, до начала топливного кризиса. Когда он начался, возникли мысли отложить поездку. Но мой племянник из Иркутска, который собирался в путь вместе с нами, уже купил невозвратные билеты на самолет до Екатеринбурга. Поэтому мы решили: поедем, а с бензином как-нибудь справимся.
Я не люблю стоять в очередях. На заправке на выезде из Ханты-Мансийска, где обычно заправляюсь, очередей не было. В одни руки выдавали до 40 литров бензина, а у меня бак на 55 литров. На всякий случай я взяла у друзей 20-литровую канистру. Настрой на поездку был оптимистичным.
По дороге в Тюмень мы заправились на въезде в Тобольск. Простояли в очереди полчаса, но это было не так уж тяжело, пока оплачиваешь и ходишь за кофе, время пролетает быстро. По дороге нам встречались закрытые локальные заправки. На АЗС крупных сетей местами отсутствовал бензин разных марок, или он был в наличии, но ценник превышал 120 рублей за литр.
Ксения:— В районе Увата мы столкнулись с самым дорогим бензином на этой трассе: 95-й стоил 127 рублей за литр.
Анна:— В Тюмени мы тоже заправились без особых сложностей. Советую заправляться ночью, тогда не придется долго стоять в очереди. На тюменском бензине мы спокойно доехали до Екатеринбурга, а там вообще не возникло проблем с топливом.
Далее мы направились в Казань по платной дороге. Бензин был доступен везде, лимит на выдачу составил до 40 литров. Мы старались не доводить ситуацию до критической, если оставалось полбака — искали заправку. До Казани все шло хорошо, но после нее мы как-то промахнулись и не поехали по платной дороге. На пути через Чувашию, за 400 километров до Нижнего Новгорода, мы вообще не встретили бензин. Только на подъезде к городу смогли заправиться по 88 рублей за литр, и лимит на выдачу топлива отсутствовал.
Во всей этой ситуации с топливным кризисом я заметила странную картину на заправках. Многие водители делают какие-то глупости. У большинства автомобилей бак с правой стороны, и водители выстраиваются в огромные очереди к пистолетам, который с правой стороны, хотя другая, левосторонняя колонка, может быть абсолютно свободна, и шланг дотянется. Я понимаю, что у людей произошло некое «психологическое заражение»: массово отключилось критическое мышление. Терять в очереди по 10–12 часов тоже не имеет смысла, легче и проще заправиться на более дорогой заправке и переплатить 600 рублей за 30 литров. Но водители готовы сутками стоять и ждать бензовоз.
Очередь к заправке на пути в Нижний Новгород
Ксения:— Апогей кризиса мы пережили именно в Нижнем Новгороде, Череповце и Рыбинске. Километровая череда машин к колонке, и — самое интересное — именно на тебе может закончиться бензин. Если в Череповце можно было найти АИ-92 без очереди по 142 рубля, то в Рыбинске пришлось отстоять очередь. На выезде из Рыбинска мы направились к колонке, и другой водитель постучал в наше лобовое стекло, сообщив, что мы «самые умные» и встроились в середину очереди, которая тянулась дальше за переездом. Но мы те машины не увидели, а перестроиться в плотном потоке уже было невозможно. Обстановка ощущалась напряженной. В итоге, буквально за пару машин перед нами закончился бензин.
Анна:— Пришлось применить план Б и распаковать нашу канистру, она нас спасла. В Ярославле мы впервые отстояли 3-часовую очередь, но удалось по адекватной цене залить 30 литров в бак и 20 литров в канистру. За все наше путешествие это была единственная заправка, где разрешали наполнять канистру. Под Ярославлем, в каком-то глухом поселке, мы встретили 95-й бензин за 90 рублей. Подумали: «О, берем!» — и долили его. Казалось, что ситуация начала нормализовываться.
После посещения Суздаля и Владимира мы направились в Москву. Столица удивила: никаких очередей, все заправки были полны бензином по нормальной цене, как будто москвичи и не слышали о топливном кризисе. Мы думали, что самая напряженная ситуация будет именно там.
Ксения:— Я приехала из Москвы в Ханты-Мансийск в конце июня. На тот момент в Москве наблюдались очереди по 30, а то и 50 машин. Многие считали, что можно свободно заправляться ночью, но, увы, ночью очереди были такие же. Более того, везде обсуждали тему бензинового кризиса. Даже тому, кто не за рулем, достаточно было просто выйти на улицу, чтобы почувствовать тревожную обстановку. Когда мы с Анной добрались до Москвы в конце июля, ситуация явно изменилась в лучшую сторону.
Анна:— На обратном пути мы выбрали платную дорогу, и это ударило по кошельку. В итоге платные дороги от Москвы до Екатеринбурга обошлись нам в 12 тысяч рублей. Я считаю, что это неадекватно дорого. Однако бензин там был в наличии каждые 300 километров. Причем я впервые увидела такие масштабные заправочные комплексы, где были душевые и прачечные.
Ничего не предвещало беды, когда 23 июля ночью мы добрались до Тюмени. А бензина там уже не было. Где топливо было, выстраивались 50 и более машин. Утром нам пришлось заправиться за 110 рублей, чтобы хотя бы доехать до Тобольска.
В результате всего путешествия я не могу сказать, что мы испытали большие сложности с бензином или проходили через множество очередей. В основном, очереди собирались в городах, а не на трассах. Проблема заключалась в другом: на все транспортные расходы с учетом платных дорог ушло 56 тысяч рублей. Топливный кризис не омрачил наше путешествие, но я приняла решение, что пока не буду преодолевать большие расстояния на машине, поскольку это выходит небюджетно. Сейчас дешевле и проще отправиться на самолете.
Ранее блогер Мария Сафронова рассказала о своей поездке в Башкирию. Она боялась столкнуться с трудностями, но всё же решилась поехать в отпуск на автомобиле — и вот что из этого вышло.