20 октября Еврокомиссия представила новую арктическую стратегию, которая акцентирует внимание на расширении ледокольного флота и повышении военной мобильности в этом критически важном регионе. В рамках документа подчеркивается необходимость оперативной и масштабной переброски войск как в Арктику, так и внутри нее. Кроме того, в стратегии предусмотрено углубление сотрудничества с НАТО, защита критической инфраструктуры и проработка совместных вариантов закупки и использования ледоколов с государствами-участниками и партнерами. Более подробно об этом рассказывает 29.Ru.
Недавняя арктическая стратегия Евросоюза может оказать значительное влияние на развитие Российской Арктики. Несмотря на привлекательный язык, который используется в документе, анализ показывает, что стратегия носит агрессивный характер и явно направлена против России. Важно отметить, что она затрагивает и вопросы взаимодействия России с Китаем в арктической зоне, где КНР активно ведет свою деятельность, что не устраивает Евросоюз, готовый противодействовать этому.
Мурманская и Архангельская области, как известно, активно сотрудничают с Китаем. Например, КНР участвует в создании глубоководной части Архангельского порта, а в Мурманск регулярно приходят корабли с китайскими товарами, которые затем распространяются по всей стране. Более того, в Мурманске производится оборудование для проекта Михельсона, которое затем отправляется в Китай. Архангельск, в свою очередь, поставляет в КНР лесопродукцию, что также говорит о тесных связях между регионами.
В связи с агрессивным курсом стратегии Евросоюза, особое внимание необходимо уделить защите территорий российских регионов. Это требует постоянного обновления вооружения и подготовки воинских частей к возможным угрозам. Важно использовать имеющийся опыт, в том числе опыт дислоцированных на территории региона частей, таких как Мурманская мотострелковая бригада. Также стоит применять опыт, приобретенный во время специальной военной операции, для повышения боевой готовности и эффективности.
Кроме того, необходимо акцентировать внимание на развитии судостроения и судоремонта, так как строительство новых судов имеет первостепенное значение для эксплуатации Северного морского пути. Архангельская и Мурманская области располагают необходимыми ресурсами, возможностями и компетенциями для реализации этих задач.
В настоящее время наблюдается активное взаимодействие со странами БРИКС в сфере эксплуатации и развития СМП. Это создает необходимость подготовки специалистов в архангельских и мурманских учебных заведениях. С одной стороны, это способствует укреплению связей с экспертами из этих стран, а с другой — позволяет обеспечить приток квалифицированных кадров для работы на Северном морском пути. Поэтому использование возможностей обоих регионов для подготовки профессиональных кадров, в частности медицинских работников, является крайне важным. В обоих областях имеются подходящие вузы, готовые к этой задаче.